Construída para lidar com a rotina diária de logística de alto volume, esta empilhadeira de 3 a 3,8 toneladas tornou-se um produto básico tanto em armazéns quanto em terminais portuários. Reforçámos o chassis com aço de alta qualidade e optámos por um mastro de visão ampla – uma opção de design que não só melhora a precisão do empilhamento, como também proporciona ao operador uma vantagem de segurança muito necessária. É um carro-chefe projetado para ciclos de trabalho pesado onde a confiabilidade não é opcional.
Graças à sua estrutura ampla e à sua postura rebaixada, esta empilhadeira permanece firmemente plantada mesmo quando você está içando várias toneladas. Eles mantêm o motor de serviço pesado resfriado o suficiente para funcionar em turnos consecutivos, independentemente de quão brutal seja o clima. O mastro é projetado com seções de aço interligadas, onde cada trilho-guia é espesso e reforçado, transmitindo diretamente uma sensação de confiabilidade intransigente e integridade estrutural durante operações de elevação pesada.
| Capacidade nominal da empilhadeira | 3t/3,5t |
| Tipo de energia | Combustão interna (Diesel) |
| Tipo de mastro padrão | Mastro de visão ampla |
| Altura máxima de elevação (configuração padrão) | 3.000 mm (faixa opcional: 2.000-6.000 mm) |
| Altura de elevação livre (configuração padrão) | 155-160 mm (para mastro de dois estágios) |
| Altura do mastro (garfos no chão, sem proteção superior) | 2070-2170 mm (varia de acordo com a opção de mastro) |
| Altura do mastro (garfos no chão, com proteção superior) | 2120-2220 mm (varia de acordo com a opção de mastro) |
| Ângulo de inclinação do mastro (para frente/trás) | 6° / 6° (algumas configurações: 6° para frente / 12° para trás) |
| Peso de serviço (3t) | Aprox. 4170-6800 kg (varia de acordo com a opção de mastro) |
| Peso de serviço (3,5t) | Aprox. 4350-7300 kg (varia de acordo com a opção de mastro) |
O eixo vertical representa a capacidade de carga, enquanto o eixo horizontal denota o centro de carga. O centro de carga é medido a partir da face frontal da empilhadeira retrátil. O ponto de referência de carga padrão é definido como o centro de um cubo com comprimento lateral de 1.000 mm.
Inclinar o mastro para frente, utilizar garfos não padronizados ou transportar cargas superdimensionadas resultará em uma redução na capacidade nominal.
Carregar empilhadeiras em contêineres para frete marítimo é um cenário comum na exportação de equipamentos. A 40HC é a escolha preferida, pois suas dimensões internas – aproximadamente 12 metros de comprimento e 2,7 metros de altura – acomodam facilmente empilhadeiras padrão de 3 toneladas. Para evitar deslocamento durante o trânsito marítimo, as rodas dianteiras e traseiras devem ser bloqueadas com calços de ferro e cunhas de madeira.
Além disso, os veículos são fixados através de amarração cruzada com cintas de catraca ou correntes ancoradas nos anéis D internos do contêiner. Normalmente, a densidade de carregamento varia de 3 a 4 unidades por contêiner.